A.提高物流服務(wù)水平,不惜增加成本
B.庫存合理化
C.提高配送效率
D.提高服務(wù)水平
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A.承運(yùn)人
B.聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司
C.托運(yùn)人
D.收貨人
A.定單傳送時(shí)間
B.定單處理時(shí)間
C.定單發(fā)送時(shí)間
D.定單的正確性
A.材料的絕緣性能
B.材料的介電常數(shù)
C.材料的變硬
D.材料表面起毛
A.客戶基本情況
B.揀貨時(shí)間
C.運(yùn)單號
D.商品信息
A.包機(jī)貨運(yùn)合同
B.零散貨運(yùn)合同
C.郵件快件貨運(yùn)合同
D.鮮活貨物運(yùn)輸合同
A.30℃
B.40℃
C.60℃
D.80℃
A.按時(shí)
B.安全
C.準(zhǔn)確
D.經(jīng)濟(jì)
A.壟斷忠誠
B.親友忠誠
C.惰性忠誠
D.信賴忠誠
最新試題
國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
國際物流的復(fù)雜性是指()。
下列術(shù)語與資源有關(guān)的有()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評估。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()