技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）