車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

根據(jù)列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

按工作性質，屬于通過樞紐的有（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

整個運輸方案的關鍵是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）