可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）