新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？

以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛（）？

在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？

在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？

在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？

在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？

在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝校绻姵販囟冗^高，通常會(huì)采取什么措施來降溫（）？

關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

在新能源汽車的“能量回收”過程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？

新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？