A.滑動
B.刮擦
C.摩擦
D.磨損
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A.正常磨損期,磨合期,急劇磨損期
B.正常磨損期,急劇磨損期
C.磨合期,正常磨損期,急劇磨損期
D.急劇磨損期,正常磨損期
A.來自外界
B.來自內(nèi)部
C.來自外界或來自內(nèi)部
D.以上答案都不對
A.抗泡劑
B.極壓劑
C.增粘劑
D.以上所有
A.腐蝕磨損
B.粘著磨損
C.磨粒磨損
D.疲勞磨損
A.材料因素
B.零件表面粗糙度
C.潤滑油的黏度
D.A+B+C
A.摩擦
B.邊界摩擦
C.磨損
D.粘著磨損
A.表面具有楔形間隙和合適的粗糟度
B.配合間隙合適
C.具有足夠高的相對滑動速度且能連續(xù)供給一定黏度的滑油
D.以上所有
A.首先產(chǎn)生裂紋源
B.進(jìn)一步擴(kuò)展
C.最后局部剝落
D.A+B+C
A.越大
B.越小
C.無影響
D.不一定
A.減低摩擦,減少磨損
B.保護(hù)金屬零件免遭腐蝕
C.減少零件表面溫度
D.A+B+C
最新試題
微動磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
影響船機零件磨粒損壞的主要因素有()。
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入()。
據(jù)統(tǒng)計,由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
在上止點附近時,活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
在船舶機械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運動過程中()。
船機零件的表面疲勞磨損與()。