單項(xiàng)選擇題在摩擦條件下，（）相互作用導(dǎo)致摩擦表面的粘著磨損和腐蝕磨損。
A．表
B．磨拉
C．應(yīng)力
D．材料
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1.單項(xiàng)選擇題在潤(rùn)滑條件下，運(yùn)動(dòng)副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生輕微磨損、涂抹、擦傷等形式的表面破壞是屬于（）磨損。
A．微動(dòng)
B．粘著
C．磨粒
D．疲勞
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)動(dòng)副金屬的互溶性好容易產(chǎn)生（）磨損。
A．腐
B．磨粒
C．疲勞
D．粘著
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸、形狀和位置精度以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱(chēng)為（）。
A．摩擦
B．干摩擦
C．磨損
D．微動(dòng)磨損
4.單項(xiàng)選擇題相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件的尺寸、形狀和位置精度以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象稱(chēng)為（）。
A．摩擦
B．磨損
C．故障
D．失效
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)動(dòng)副正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提是進(jìn)行（）。
A．運(yùn)轉(zhuǎn)
B．配合
C．磨合
D．研磨
最新試題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤(rùn)滑油中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類(lèi)型主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題