單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,曲軸軸線狀態(tài)實(shí)際上反映了()。
A.機(jī)座加工質(zhì)量
B.機(jī)座墊塊磨損情況
C.船舶裝載情況
D.主軸承下瓦磨損情況
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差的大小表明曲軸();臂距差的符號(hào)表明曲軸。
A.受力程度/受力方向
B.受力方向/受力程度
C.彎曲變形程度/彎曲變形方向
D.彎曲變形方向/彎曲變形程度
2.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸產(chǎn)生輕微磨損時(shí),可采用()的修復(fù)方法。
A.砂紙打磨
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.光車
3.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸產(chǎn)生的傷痕較淺時(shí),可采用()的修復(fù)方法。
A.砂紙打磨
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.光車
4.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸產(chǎn)生的傷痕較深時(shí),可采用()的修復(fù)方法。
A.光車
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.砂紙打磨
5.單項(xiàng)選擇題目前國(guó)內(nèi)對(duì)過(guò)度磨損曲軸的修復(fù)主要采用()。
A.鍍鉻
B.鍍鐵
C.堆焊
D.修理尺寸法
最新試題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題