A.D和N
B.R和N
C.D和R
D.D和P
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5
B.10
C.15
D.20
A.液壓試驗
B.失速試驗
C.時滯試驗
D.道路試驗
A.液壓試驗
B.失速試驗
C.時滯試驗
D.道路試驗
A.節(jié)氣門拉索
B.油面高度
C.空擋起動開關
D.發(fā)動機怠速
A.離合器、制動器或單向離合器磨損
B.變速器油溫過高
C.油面過高
D.油冷卻器或管路堵塞
A.1萬公里或6個月
B.2萬公里或12個月
C.3萬公里或18個月
D.4萬公里或24個月
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.液力變矩器
B.制動器
C.離合器
D.行星齒輪組
A.液力變矩器
B.閥體
C.離合器
D.速控調節(jié)閥
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
最新試題
可能導致汽車轉向沉重的是()。
火花塞電極和內部有油性沉積物,通常是()所致。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
在評定汽車修理質量結果時,若每個核查項目的內容全部符合技術要求,則可判定該項目為()。
()能夠根據汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié),以適應當前的轉向角,為駕駛人提供最佳可見度。
道路運輸車輛檢測前,()應達到80~90°C。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。
通過對駕駛人動作和路面情況的判斷,ESP能對()進行及時的干預。