單項(xiàng)選擇題豐田汽車(chē)用于()驅(qū)動(dòng)布置型式的車(chē)輛的具有一個(gè)內(nèi)置的主傳動(dòng)裝置的自動(dòng)變速器,稱(chēng)為“傳動(dòng)橋”。

A.FF
B.FR
C.MR
D.RR


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2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)間隔時(shí)間應(yīng)不少于()。

A.30秒
B.1分鐘
C.2分鐘
D.5分鐘

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器()是為了測(cè)試各離合器、制動(dòng)器的工作情況,并觀察換擋時(shí)機(jī)是否符合要求。

A.液壓試驗(yàn)
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.道路試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)要分別在()擋域進(jìn)行。

A.D和N
B.R和N
C.D和R
D.D和P

8.單項(xiàng)選擇題裝備有自動(dòng)變速器的車(chē)輛,換擋桿在D擋域也能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)對(duì)()進(jìn)行檢查和調(diào)整。

A.節(jié)氣門(mén)拉索
B.油面高度
C.空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

9.單項(xiàng)選擇題檢查自動(dòng)變速器油面高度時(shí),在手指上點(diǎn)少許油液用手指相互摩擦,如發(fā)現(xiàn)油有金屬屑,則說(shuō)明()。

A.離合器、制動(dòng)器或單向離合器磨損
B.變速器油溫過(guò)高
C.油面過(guò)高
D.油冷卻器或管路堵塞

10.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器油在正常工作條件下一般行駛()才需要換油。

A.1萬(wàn)公里或6個(gè)月
B.2萬(wàn)公里或12個(gè)月
C.3萬(wàn)公里或18個(gè)月
D.4萬(wàn)公里或24個(gè)月

最新試題

裝有CVT的汽車(chē)行駛()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題