A.1
B.2
C.3
D.4
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A.基本型
B.有鎖止離合器
C.ECT(有鎖止離合器)
D.4WD(有鎖止離合)
A.N
B.R
C.D
D.2
A.提供幾種傳動(dòng)比,以獲得適當(dāng)?shù)呐ぞ丶稗D(zhuǎn)動(dòng)速度
B.實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速
C.實(shí)現(xiàn)倒車
D.提供停車時(shí)所需要的空擋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.FF
B.FR
C.MR
D.RR
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.30秒
B.1分鐘
C.2分鐘
D.5分鐘
A.液壓試驗(yàn)
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.道路試驗(yàn)
A.D和N
B.R和N
C.D和R
D.D和P
A.5
B.10
C.15
D.20
A.液壓試驗(yàn)
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.道路試驗(yàn)
最新試題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
裝有CVT的汽車行駛()。