A.轉(zhuǎn)向盤
B.轉(zhuǎn)向柱
C.橫拉桿
D.直拉桿
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A.車身上
B.車橋上
C.車身與車橋之間
D.任何地方都可以
A.相互矛盾
B.一致
C.沒有關(guān)系
D.統(tǒng)一
A.開關(guān)電磁閥
B.比例電磁閥
C.真空電磁閥
D.步進(jìn)電機(jī)
A.接通
B.恢復(fù)巡航
C.設(shè)定/加速
D.滑行
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.實(shí)際車速
C.規(guī)定檔位
A.25%
B.20%
C.15%
D.10%
A.美國(guó)
B.英國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
A.1S
B.5S
C.10S
D.60S
A.TC
B.TT
C.TE1
D.TS
A.按下CCS取消按鈕
B.拉手剎或踩剎車
C.自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)到N檔
D.自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)到P檔
最新試題
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。