A.檢測設(shè)備在檢測允許的時(shí)間內(nèi)對接、發(fā)車進(jìn)路上各區(qū)段（除股道）疊加的移頻信號分別按閉環(huán)方式進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，對股道按閉環(huán)方進(jìn)行兩端檢測
B.檢測電路故障應(yīng)不影響主設(shè)備正常工作，檢測設(shè)備應(yīng)考慮冗余設(shè)計(jì)。檢測設(shè)備應(yīng)具有報(bào)警功能，同時(shí)具備與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，微機(jī)監(jiān)測等設(shè)備通信的數(shù)據(jù)接口
C.系統(tǒng)應(yīng)具有防雷功能，系統(tǒng)應(yīng)滿足鐵路信號系統(tǒng)電磁兼容的要求
D.每塊檢測板應(yīng)有燈光顯示各區(qū)段的狀態(tài)及檢測設(shè)備狀態(tài)

A.調(diào)諧單元與機(jī)械節(jié)空心線圈置于同一雙體防護(hù)盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體盒內(nèi)，中心間距700mm，電氣化區(qū)段，扼流變壓器中心距調(diào)諧設(shè)備防護(hù)盒中心700mm
B.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長2.7m載面積銅25mm²線經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
C.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長2.7m截面積7.4mm²銅線，經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
D.調(diào)諧單元和機(jī)械節(jié)空心線圈采用2m，3.7m專用鋼包銅雙頭引接線分別與鋼軌連接

A.軌道電路受電端無扼流變壓器時(shí)，受端軌道變壓器變比為40：1
B.帶扼流變壓器無適配器時(shí)，受端軌道變壓器變比為16.3：1
C.帶扼流變壓器帶適配器時(shí)，受端軌道變壓器變比為30：1
D.送端軌道變壓器的變比可適當(dāng)調(diào)整

A.送電端有扼流變壓器時(shí)，其電阻調(diào)整為4.4Ω
B.送端無扼流變壓器時(shí)，一送一受送端電阻調(diào)整為2.2Ω
C.送電端無扼流變壓器時(shí)，一送多受送端電阻調(diào)整為1.6Ω
D.受端電阻允許從0-全阻值進(jìn)行調(diào)整

A.24V直流電源，保證極性正確
B.有至少一個(gè)低頻編碼條件
C.有且只有一個(gè)載頻條件
D.有且只有一個(gè)頻標(biāo)—1或—1型