A、行駛系
B、轉(zhuǎn)向系
C、制動(dòng)系
D、傳動(dòng)系
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A、3
B、6
C、5
D、4
A、3
B、5
C、7
D、8
A、汽油
B、柴油
C、機(jī)油
D、液壓油
A、2
B、3
C、4
D、5
A、低增壓
B、中增壓
C、高增壓
D、都不對(duì)
A、摩托車
B、自行車
C、三輪汽車
D、輪式推土機(jī)
A、50
B、80
C、125
D、105
A、胎面直徑
B、胎體寬度
C、輪輞直徑
D、斷面寬度
A.一檔
B.倒檔
C.五檔
D.空擋
A.自動(dòng)脫檔
B.誤掛倒檔
C.同時(shí)掛兩個(gè)檔
D.齒輪打滑
最新試題
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
裝有CVT的汽車行駛()。