A.無上限值Qj≥0.051Rbh0，有下限值Qj≤0.038RLbh0
B.有上限值Qj≤0.051Rbh0，無下限值Qj≥0.038RLbh0
C.有上限值Qj≤0.051Rbh0，有下限值Qj≥0.038RLbh0
D.無上限值Qj≥0.051Rbh0，無下限值Qj≥0.038RLbh0
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A.抗彎強(qiáng)度相同，抗剪強(qiáng)度提高；
B.抗彎強(qiáng)度相同，抗剪強(qiáng)度相同；
C.抗彎強(qiáng)度提高，抗剪強(qiáng)度相同；
D.抗彎強(qiáng)度提高，抗剪強(qiáng)度提高
A.永久荷載作用；
B.長(zhǎng)期荷載組合作用；
C.荷載短期組合作用；
D.自重作用
A.彎矩所引起的沿與梁軸斜交的斜截面破壞；
B.剪力所引起的沿垂直于梁軸的正截面破壞；
C.剪力與彎矩所引起的沿垂直于梁軸的正截面破壞；
D.剪力與彎矩共同作用所引起沿與梁軸斜交的斜截面破壞
A.預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力等于零；
B.混凝土應(yīng)力等于零；
C.預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力不為零，而混凝土應(yīng)力為零；
D.預(yù)應(yīng)力鋼筋及混凝土應(yīng)力均不為零
A.在施工階段，梁體材料基本處于彈性工作階段；
B.在使用荷載作用階段，梁體處于彈塑性工作階段；
C.在裂縫出現(xiàn)階段，梁體處于彈性工作階段
D.在破壞階段，梁體材料處于塑性工作階段
最新試題
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是（）。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。