A.獨(dú)立因素；
B.主要因素；
C.限制因素；
D.特殊因素
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A.小橋；
B.中橋；
C.大橋；
D.特殊大橋
A.小橋；
B.中橋；
C.大橋；
D.特殊大橋
A.行車道頂面至橋梁墩（臺(tái)）基礎(chǔ)底面間的距離；
B.行車道頂面至墩（臺(tái)）帽頂面間的距離；
C.行車道頂面至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離；
D.橋面上欄桿柱上端至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離
A.行車道頂面至河床頂面間的距離；
B.行車道頂面至低水位間的距離；
C.行車道頂面至計(jì)算水位間的距離；
D.行車道頂面至設(shè)計(jì)水位間的距離
最新試題
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說法正確的是（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是（）。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。