A.杠桿原理法；
B.偏心受壓法；
C.橫向鉸接梁法；
D.G－M法
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A.從支點(diǎn)到跨中為由m0至m中的斜線；
B.從支點(diǎn)到計(jì)算支點(diǎn)鄰近的第一根內(nèi)橫隔梁為由m0至m中的斜線；
C.從計(jì)算支點(diǎn)到計(jì)算支點(diǎn)鄰近的第一根內(nèi)橫隔梁為由m0至m中的斜線，其余部位為m中的水平線；
D.從支點(diǎn)到L/4處為由m0至m中的斜線，其余部位為m中的水平線
對(duì)于翼緣板全部聯(lián)成整體的裝配式梁橋，翼緣板單寬抗扭慣性矩計(jì)算公式是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.α＝0和α＝1；
B.α＜1和α≠0；
C.α＞0和α≠1；
D.α＞0和α＜1
A.抗剪能力；
B.抗彎能力；
C.抗扭能力；
D.抗壓能力
A.正交各向同性板；
B.正交各向異性板；
C.正交各向同性梁格系；
D.正交各向異性梁格系
最新試題
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。