A.拆卸或蓋住內(nèi)部部件(座位,儀表,車(chē)墊等
B.焊接時(shí)用隔熱材料蓋住玻璃、座位、儀表和車(chē)墊
C.拆除車(chē)身外面的部件時(shí),用棉布或保護(hù)帶保護(hù)車(chē)身以防擦傷
D.整體式車(chē)身在平臺(tái)式車(chē)身校正儀上固定時(shí)至少需要四個(gè)以上的固定點(diǎn)
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A.車(chē)輛上到校正平臺(tái)上后,首先找好車(chē)身與測(cè)量系統(tǒng)的基準(zhǔn),其次在校正平臺(tái)上定位
B.使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí),車(chē)輛在固定前必須要找好測(cè)量的三個(gè)基準(zhǔn)
C.車(chē)輛拉伸的過(guò)程中是不能有位移的
D.使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí),在測(cè)量過(guò)程中,測(cè)量基準(zhǔn)一旦發(fā)生變化,只有在重新找到測(cè)量基準(zhǔn)后才能進(jìn)行測(cè)量
A.每一個(gè)參考點(diǎn)變形的大小
B.每一個(gè)參考點(diǎn)變形的方向
C.每一個(gè)變形部位的應(yīng)力大小
D.每一個(gè)測(cè)量點(diǎn)的長(zhǎng)寬高尺寸數(shù)據(jù)
A.配備高精度、全功能的校正工具
B.配備多功能的固定器和夾具
C.配備多功能、全方位的拉伸裝置
D.配備精確的三維測(cè)量系統(tǒng)
A.用熱蠟筆在冷件上做標(biāo)志
B.用熱蠟筆在熱件上做標(biāo)志
C.將熱蠟筆放在待加熱件上
A.使用2個(gè)夾鉗時(shí),允許拉力是一個(gè)夾鉗時(shí)的2倍
B.拉伸出現(xiàn)一定變形后要停止,并保持拉伸拉力
C.拉伸時(shí)看不到任何效果,就要加大拉力
最新試題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬,甚至變脆。
制定修理(拉伸)程序時(shí),應(yīng)遵循()基本規(guī)則,以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形,并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車(chē)身結(jié)構(gòu)損傷。
一個(gè)部件在受到損壞后,可能存在三個(gè)方向的損壞,整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>
在有些應(yīng)力沒(méi)有完全消除時(shí),可能出現(xiàn)()。
整體式車(chē)身的定位必須采用()。
整體式車(chē)身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū),也可以讓其自然冷卻。
拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加()的拉力。
車(chē)架式車(chē)身的車(chē)架定位方式為()。
下列()變形可能是由于整體車(chē)身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
整體式車(chē)身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū),必須讓它自然冷卻。