A、投資、規(guī)模、工期
B、規(guī)模、特點(diǎn)、工期
C、投資、特點(diǎn)、進(jìn)度
D、規(guī)模、工期、進(jìn)度
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A.項(xiàng)目經(jīng)營部
B.工程指揮部
C.項(xiàng)目經(jīng)理部
D.項(xiàng)目指揮部
A、投資、規(guī)模、工期
B、規(guī)模、特點(diǎn)、工期
C、投資、特點(diǎn)、進(jìn)度
D、規(guī)模、工期、進(jìn)度
A.符合專業(yè)化施工的原則
B.便于組織的原則
C.成本適中的原則
D.精簡隊(duì)伍規(guī)模的原則
E.滿足工期的原則
A.施工方向
B.工序的施工順序
C.作業(yè)順序
D.總體施工順序
A.交通便利
B.防洪、排水便利
C.可以占用耕地,達(dá)到節(jié)約用地的目的
D.盡量避開居民區(qū),減少對周圍居民的干擾
E.避開軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質(zhì)環(huán)境
A.施工組織與規(guī)劃
B.現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
C.施工任務(wù)分解
D.施工工區(qū)劃分
A.吊裝
B.養(yǎng)護(hù)
C.架設(shè)
D.驗(yàn)收
A.混編型
B.純勞務(wù)型
C.混合勞務(wù)型
D.勞務(wù)承包型
A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
A.同住
B.同吃
C.同培訓(xùn)
D.同勞動(dòng)
E.同工作
最新試題
由于鐵路隧道施工測量的各項(xiàng)測量工作中都存在誤差,導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合,此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為()。
對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程,其施工任務(wù)分解宜采用()的方法。
臨時(shí)施工場地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有()。
鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時(shí),可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次()。
制梁場的布置應(yīng)有利于橋梁的預(yù)制.存放.運(yùn)輸及()。
施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)從施工條件考慮機(jī)械設(shè)備類型與之相符合,施工條件指()等因素。
下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有()。
施工總平面布置的原則有()。
架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式不包括()。