制梁場(chǎng)的布置應(yīng)有利于橋梁的預(yù)制．存放．運(yùn)輸及（）。

架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式不包括（）。

施工總平面布置的原則有（）。

施工隊(duì)伍的配備原則（）。

在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱作（）。

鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。

橋梁墩臺(tái)加高辦法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞（），充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。

隧道工程質(zhì)量控制時(shí)應(yīng)對(duì)（）等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程及關(guān)鍵項(xiàng)目，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。

鐵路工程項(xiàng)目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的()要求等將所承擔(dān)的工程任務(wù)縱向劃分成工區(qū)。

下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有（）。