A.推進(jìn)裝置的控制在同一個(gè)只能在一處進(jìn)行，在這些地點(diǎn)允許互連控制位置
B.在每一個(gè)控制地點(diǎn)應(yīng)有一個(gè)指示器以指明哪個(gè)控制地點(diǎn)正在控制推進(jìn)裝置
C.駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換，應(yīng)只能在主要機(jī)器處所或主機(jī)控制室進(jìn)行
D.此系統(tǒng)應(yīng)包含由一個(gè)到另一個(gè)控制地點(diǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)防止退力發(fā)生顯著變更的裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨船上的水密門不必隔熱
B.穿過B級艙壁的有效截面積超過0.02m2的通風(fēng)導(dǎo)管，應(yīng)襯有長度為900mm的鋼套管，其在艙壁兩側(cè)的長度各以450mm為宜，但如該導(dǎo)管在此長度范圍內(nèi)為鋼質(zhì)除外
C.對于鋼或鋁結(jié)構(gòu)的甲板或艙壁，其隔熱至少延續(xù)至超過貫穿處，接頭處或終止點(diǎn)450mm處
D.如果由A級標(biāo)準(zhǔn)的甲板或者艙壁分隔的某處有不同的隔熱，高的隔熱應(yīng)在低的隔熱甲板或者艙壁上至少延續(xù)450mm
A.照明
B.重要或應(yīng)急動(dòng)力
C.內(nèi)部通信
D.信號
A.根據(jù)SOLAS的要求，門的耐火性能應(yīng)與其所在耐火分隔的防火性能相當(dāng)
B.A類機(jī)器處所與上層建筑的分隔限界面上的門應(yīng)能適度氣密和自閉
C.用在A級與B級防火分隔上的門必須用鋼質(zhì)材料制成
D.在通往儲(chǔ)存間的B級門上，可以在門的下半部開設(shè)不超過0.05平方米的通風(fēng)開口
A.兩燈之間的水平間距為90米
B.兩燈之間的水平間距為100米
C.前桅燈應(yīng)安置在離船首27.5米
D.前桅燈應(yīng)安置在離船首50米
A.一個(gè)鈴
B.一個(gè)口哨
C.一面鑼
D.一面鼓
最新試題
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）