A.可以斷定內(nèi)部密封面密封不良
B.說(shuō)明噴油器針閥密封不良
C.說(shuō)明正常,繼續(xù)升高油壓,回油就會(huì)停止
D.說(shuō)明噴油器組裝不對(duì),需解體重裝
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A.表面變形
B.表面損傷
C.表面磨損
D.下滑速度
A.1/3
B.2/3
C.1/2
D.3/4
A.有無(wú)卡住
B.下滑速度
C.表面損傷
D.表面變形
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
最新試題
采用壓鉛法測(cè)量主軸承的軸承間隙時(shí),不應(yīng)(),以免破壞測(cè)量工作。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以()高壓油泵最嚴(yán)重。
在船上拆下來(lái)的針閥偶件應(yīng)該用()浸泡清洗。
柱塞-套筒偶件卡緊或咬死是由于()原因所致。Ⅰ.機(jī)械雜質(zhì);Ⅱ.油壓過(guò)高;Ⅲ.配合間隙太??;Ⅳ.零件材料熱處理不完善;Ⅴ.材質(zhì)不佳。
換新主機(jī)的連桿大端軸瓦時(shí),其上瓦與曲柄銷頸在()內(nèi)的接觸面積不少于()。
采用尺寸選配法修理柱塞偶件或針閥偶件時(shí),下列正確說(shuō)法是()。
換新薄壁軸瓦時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。
相同工作條件下,回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比,發(fā)生穴蝕的可能性()。
欲將薄壁瓦自軸承座內(nèi)盤出時(shí),應(yīng)從()盤出。
柱塞偶件配合面磨損后會(huì)導(dǎo)致()。Ⅰ.噴油壓力下降;Ⅱ.噴油定時(shí)延后;Ⅲ.噴油量減少;Ⅳ.噴油時(shí)間延長(zhǎng)。