A.裂紋
B.焊瘤、弧坑和咬邊
C.過大的余高
D.A+B+C均是
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對焊縫(包括焊補(bǔ))的外觀檢查方法是在有足夠亮度的前提下用()。
①肉眼;
②焊縫卡板;
③量具;
④還可借助低倍放大鏡。
A.①—③對
B.①—④對
C.②—④對
D.①②④對
編寫船舶修理單時,可依據(jù)()。
①歷次修船記錄,特別是上一次的;
②規(guī)范和規(guī)則中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
③損壞記錄、測量記錄及缺陷清單;
④實際使用中發(fā)現(xiàn)的問題。
A.①—④對
B.①—③對
C.①③④對
D.①②對
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.8-12mm
A.裂縫兩端鉆止裂孔
B.用覆補(bǔ)修復(fù)
C.補(bǔ)焊或挖補(bǔ)修復(fù)
D.A+C
A.補(bǔ)焊
B.覆補(bǔ)
C.挖補(bǔ)
D.A或C
最新試題
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。