施工安全風險識別與預防措施之案例分析
1．背景
某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3。8m，全長4。9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重11t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：
(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險源為高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。
(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。
(3)項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。
2．問題
(1)該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應制訂哪些控制措施？
(2)項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明理由。
(3)針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？

柔性管道回填施工質(zhì)量檢查與驗收之案例分析
1、背景
某市新建DN2000mm鋼管輸水干管工程，回填土作業(yè)正值雨期，溝槽回填后，檢測發(fā)現(xiàn)約有300m管段的實測直徑為1935mm左右。經(jīng)過分析，確認由于回填土使用的土源含水量過大，管邊兩側(cè)回填土壓實度大部分低于90％。對管道變形超標管段采取補救措施：超標段回填土全部返工，取擊實試驗最佳含水量范圍內(nèi)的土源，嚴格控制回填土每層虛鋪厚度，認真做好每層回填土壓實度檢測，確保管道兩側(cè)回填壓實度均大于95％，并注意回填前管邊內(nèi)設足夠的豎向支撐。
2、問題
(1)上述管段的豎向變形率是應符合要求？
(2)如不符合要求，原因分析是否全面？
(3)采取補救措施施是否得當？

城市燃氣、供熱管道施工質(zhì)量檢查與驗收之案例分析
1．背景
某城市供熱管道工程，DN500，長4。6km，碳素鋼管；敷設中有幾處為穿越河流的水下管道，有一處穿越鐵路(非專用線)干線，個別管道焊縫不具備水壓試驗條件；設計要求對管道焊縫質(zhì)量用超聲和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。
2．問題
(1)熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗應怎樣進行？本案例中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗？
(2)如該管道有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求？
(3)某管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格，該管道焊縫是否合格？

質(zhì)量計劃實施要點之案例分析
1．背景
某廠敷設一條管徑為DN250的管道，輸送0.6MPa的蒸汽到1450m外的小區(qū)熱力站。經(jīng)招標選擇A公司負責承建。A公司因焊工不足，將管道焊接施工分包給B公司。在試運行時，該管線出現(xiàn)了質(zhì)量事故(事故情況略)，依據(jù)事故調(diào)查和經(jīng)有資質(zhì)單位檢測并出具的報告，表明有一個焊口被撕裂，判斷為焊接質(zhì)量不合格。
2．問題
(1)A公司的分包做法是否符合規(guī)定？為什么？
(2)從質(zhì)量事故分析A公司和B公司在質(zhì)量控制上的責任。

施工進度報告的注意事項之案例分析
1．背景
某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。建設方通過招標選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。該施工項目部上半年施工進度報告顯示：實際完成工作量僅為計劃的1／3左右，窩工現(xiàn)象嚴重。報告附有以下資料：①樁基分包方的樁位圖(注有成孔／成樁記錄)及施工日志；②項目部的例會記錄及施工日志；③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)，圖上標注了主要施工過程，開、完工時間及工作量，計劃圖制作時間為開工初期；④季、月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果；⑤月施工進度報告和統(tǒng)計報表。報告除對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查分析為“拆遷影響，促拆遷”。
2．問題
(1)該項目施工進度報告應進行哪些方面的補充和改進？
(2)分包方是否應制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關系？
(3)該項目施工進度計劃應作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？
(4)請指出該項目施工進度計劃編制必須改進之處。
(5)請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。

施工進度計劃編制方法的應用之案例分析
1．背景
某公司中標承建開發(fā)區(qū)新建主干路含雨水管道工程，新建主干路全長1.85km，與現(xiàn)況外環(huán)(原有路)垂直相接，為已初具規(guī)模的開發(fā)區(qū)打通通向市區(qū)的交通(如圖1K420061-1所示)。該路段現(xiàn)況系碎石土路，主要是運輸物資汽車通行。新建雨水管采用柔性接口鋼筋混凝土管，管徑DN400～DN800，位于路中，沿路敷設，管頂最小埋深3m，管道基礎采用碎石料換填(300mm)處理?，F(xiàn)況路南是已建居民區(qū)，距丁字路口處為某中學，建有圍墻；現(xiàn)況路北現(xiàn)況為待拆移的散落平房和新建小區(qū)；距丁字路口有一段綠地。

2．問題
(1)設計施工現(xiàn)場平面布置圖。
(2)選擇雨水管道施工方法和作業(yè)方式。
(3)設計施工現(xiàn)場臨時道路和主要施工材料存放方式

交通導行方案設計要點之案例分析
1．背景
某公司中標城市主干道路面大修工程，工程內(nèi)容主要是舊路面銑刨，對沉陷、翻漿處局部挖補和整體罩面。路罩面結(jié)構(gòu)為30mmSMA-13和60mmAC-20。施工項目部依據(jù)獲準的施工組織設計，封閉半幅路施工，設置圍擋；另外半幅路維持社會交通。由于交通高峰期車輛擁擠，施工中圍擋被交通警強令部分拆除，施工受到一定程度干擾。罩面瀝青路面施工正值無雨秋季，施工質(zhì)量檢驗評定合格，只是彎沉值數(shù)據(jù)離散性大。開放后交通后翌年春季，巡查發(fā)現(xiàn)路面局部出現(xiàn)沉陷，甚至有翻漿現(xiàn)象；施工記錄表明這些病害正是發(fā)生在圍擋拆除部位。施工項目部召開了病害原因分析會，并決定進行局部路段返工返修；但對單獨承擔返修費用提出異議。
2．問題
(1)試分析新大修路面病害原因主要有哪些？
(2)施工項目部應承擔什么責任？
(3)局部病害處理返修層費用應如何解決？
(4)該道路大修工程竣工驗收應注意事項？

專項方案編制與論證要求之案例分析
1．背景
A公司中標某市暗挖地鐵車站后折返線工程，區(qū)間隧道全長800m，沿線地下敷設有上水、雨污水、電信、電力、路燈線及燃氣等管線，地下障礙物較多，地面分布有民房、道路和電線桿等建筑物。折返線為大斷面暗挖法施工隧道，通過圍巖為第四紀沉積的卵石④層，卵石、圓礫④1層，細砂、粉砂④2層及粉土④4層；頂板埋深約8～12m；除淺層滯水外，無地下水；開挖寬度分別約14。5m和13。1m。
施工前，A公司批準了項目部施工組織設計及安全保證計劃等文件，并組織了危險性較大分項工程專家論證。專家建議：①對隧道頂部土層進行超前地面注漿加固措施，防止發(fā)生圍巖坍塌；②對隧道上方運行近20年的剛性接口污水管進行襯管保護措施和加強監(jiān)測量控措施。專項方案經(jīng)A公司主管部門負責人簽批前組織實施；由于地面交通和其他因素，未能完全采納專家建議的上述措施。施工過程中出現(xiàn)污水管泄露，造成路面塌方嚴重事故。
2．問題
(1)本工程關于專項方案審批做法對嗎？為什么？
(2)請指出項目部實施專項方案存在什么問題？
(3)就本工程情況，暗挖大斷面隧道施工應采取主要的技術(shù)措施？

施工方案確定的依據(jù)之案例分析
1．背景
某公司中標承建給水管道，其中鋼管DN500m，長1077m；鋼管DN300mm，長871m，共設閘井17座；管線沿城區(qū)二環(huán)路輔路敷設，與現(xiàn)況雨水、污水、供熱管線交叉部位多；與社會交通相互干擾多。合同工期為90d(日歷日)，政府指令性工期83d(日歷日)。鑒于工期后門關死，施工項目部拿到圖紙并踏勘完現(xiàn)場后就組織開工。
2．問題
(1)施工項目部組織開工做法是否正確？
(2)該工程施工方案應注意哪些關鍵環(huán)節(jié)？
(3)本工程施工需解決哪些主要問題？

施工組織設計編制注意事項案例分析
1．背景
甲公司中標承擔某市地鐵工程1標段施工，并簽了施工承包合同。該合同段主要包括1.2km長的雙向兩條平行區(qū)間隧道C1和C2；隧道結(jié)構(gòu)均為馬蹄形斷面，寬5.6m，高6.0m，采用噴錨暗挖法施工；隧道基本處在砂質(zhì)黏土層，局部段落的拱部會遇到砂礫層，隧道上方有聲φ1800mm污水干管一條，管頂埋深約6m。為確保工期，甲公司決定將C1、C2兩條隧道工程分別分包給乙和丙兩個工程公司，并簽了兩個分包合同。
施工前，甲公司批準了項目部組織乙、丙兩公司分別編制C1、C2隧道的施工組織設計和安全保證計劃，并組織施工。施工過程中C1，隧道頂部發(fā)生圍巖坍塌，隧道上方的污水管折斷，污水沖刷加重了塌方，造成嚴重事故。
2．問題
(1)甲公司將隧道工程分包給乙、丙公司的做法對嗎？為什么？
(2)項目部組織乙、丙公司編制施工組織設計和安全保證計劃存在什么問題？
(3)甲公司應對塌方事故負有有什么責任？