公路項目施工索賠管理的案例答案分析題：
1．背景
某道路工程施工采用了包工包地方材料的合同.在一個關鍵工作面上又發(fā)生了幾種原因造成臨時停工.6月20日至6月26日，承包人的施工設備出現了從未出現過的故障.應于6月24日交給承包人的后繼圖紙直到7月10日才交給承包人；7月7日到7月12日施工現場發(fā)生了該季節(jié)罕見的特大暴風，造成了7月11到7月14的該地區(qū)的供電全面中斷.
2．問題
(1)由于幾種情況的暫時停工，承包人在7月15日向監(jiān)理工程師提交延長工期25d，成本損失費人民幣2萬元/d(此費率已經監(jiān)理工程師核準)和利潤損失費人民幣2000元／d的索賠要求，共計索賠款55萬元.承包商的這些要求能否得到支持？
(2)若承包人對因業(yè)主原因造成窩工損失進行索賠時，要求設備窩工損失按臺班計算，人工的窩工損失按工日計價.該要求是否合理？應如何處理？

公路工程分包合同管理案例答案分析題：
1．背景
某大型橋梁工程，發(fā)包方（簡稱甲方）通過邀請招標的方式確定本工程由承包商乙中標，雙方簽訂了施工總承包合同。在征得甲方書面同意的情況下，承包商乙將樁基礎工程分包給具有相應資質的專業(yè)分包商丙，并簽訂了專業(yè)分包合同。在樁基礎施工期間，由于分包商丙自身管理不善，造成甲方現場周圍的建筑物受損，給甲方造成了一定的經濟損失，甲方就此事向承包商乙提出了賠償要求。
另外，考慮到橋梁主體工程施工難度高，自身技術力量和經驗不足等情況，在甲方不知情的情況下，承包商乙有與一家具有施工總承包一級資質的某知名承包商丁簽訂了主體工程分包合同，合同約定承包商丁以承包商乙的名義進行施工，雙方按約定的方式進行了結算。
2．問題
(1)承包商乙和分包商丙簽訂的樁基礎工程分包是否有效？簡述理由。
(2)對分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔什么責任？簡述理由。
(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于何種行為？《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)要求承包人對專業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵守哪些規(guī)定？

公路工程計量管理案例答案分析題：
1．背景
某路基土、石方工程，主要的分項工程包括開挖土方、填方等，按《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同文件范本簽訂的施工承包合同規(guī)定按實際完成工程量計價。根據合同規(guī)定，承包人必須嚴格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內容及技術規(guī)范要求施工，工程量由監(jiān)理工程師負責計量，工程的總價款根據承包人取得計量證書的工程量進行結算。
2．問題
(1)根據該工程的合同特點，監(jiān)理工程師提出了計量支付的程序要求如下。先判斷其正誤，并改正其不恰當和錯誤的地方。
1)對已完成的分項工程向業(yè)主申請質量認證。
2)在協(xié)議約定的時間內向監(jiān)理工程師申請計量。
3)監(jiān)理工程師對實際完成的工程量進行計量，簽發(fā)計量證書給承包人。
4)承包人憑質量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請。
5)監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，批準向承包人付款。
(2)在工程施工過程中，當進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，承包人為了使壓實質量得到保證，將壓實范圍適當擴大，施工完成后，承包人將擴大范圍的施工工程量向監(jiān)理工程師提出計量付款的要求。試問監(jiān)理工程師是否同意計量，為什么？

“投標階段合同價的確定”案例答案分析題：
1．背景
某山區(qū)公路工程，業(yè)主在招標時給出了工程量清單，要求采用工程量清單報價的方法進行報價，給出的工程細目共七部分。投標時，承包商在核算工程數量時發(fā)現樁基的設計數量比清單數量少，承包商為了降低報價，就對工程量清單進行了更改，按更改后的數量進行報價；在某橋梁工程報價時，承包商發(fā)現沒有模板和腳手架細目，認為業(yè)主有漏項，以后工程施工時再進行增項，在報價時未考慮此費用。各細目的單價確定后，承包商進行了匯總，得出了投標總價，寫入了投標書。
2．問題
(1)公路工程工程量清單的工程細目包括哪七部分？
(2)據上述材料，說出承包商投標時有無不妥之處，如有請指出，并說明理由。

“公路工程施工投標條件與程序”案例分析與答案解析題：
1．背景資料
某公路工程項目依法進行招標。招標文件規(guī)定2010年3月15日為投標保證金提交的最后時間。2010年3月16日上午12點為投標截止時間。A路橋公司在2010年3月15日按照規(guī)定提交了投標保證金，但是在2010年3月16日上午12點投標截止時間前沒有遞交投標文件（即放棄了投標）。在2010年3月16日的14點又前來出席開標會議。
2．問題
招標人對A路橋公司在本次投標中的投標保證金應如何處理？說明理由。

“公路工程施工招標條件與程序”案例答案分析題：
1.背景資料
某企業(yè)投資公路工程項目(BOT形式)，其中一個標段有7個投標人參與投標，有效評標價分別是200萬元、230萬元、230萬元、240萬元、250萬元、250萬元、300萬元.在開標時采用抽簽確定評標平均價下浮5%作為評標基準價.投標報價為60分，評標價高于評標基準價一個百分點的扣2分，評標價低于評標基準價一個百分點的扣1分.該公路項目投資方作為項目招標人以企業(yè)投資不屬于《評標委員會和評標方法暫行規(guī)定》48條規(guī)定的“使用國有資金投資或者國家融資的項目”為由，在招標文件評標辦法中要求評標委員會只需列出最高分的前三名投標人，由招標人在這三名投標人中進行綜合考慮后，確定第一中標人.
2．問題：
(1)計算該標段的評標平均價和評標基準價，計算各有效報價的得分.
(2)該公路項目投資方作為項目招標人確定第一中標人的方法是否可行？為什么？

公路工程施工招標投標管理案例分析與答案解析題：
1．背景資料
施工企業(yè)A受到某省行業(yè)主管部門通報，禁止其在省內本行業(yè)內參與投標，有效期為2008年8月1日至2009年8月1日。
該省某項目一在2009年7月10日發(fā)出招標公告，報名截止日期為2009年7月16日，投標截止日期為2009年8月10日。
該省某項目二在2009年7月29日發(fā)出招標公告，報名戳止日期為2009年8月4日，投標截止日期為2009年8月13日。
2．問題：
施工企業(yè)A參與這兩個項目的投標，是否具備合法性？為什么？

背景材料：
某二級公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m.隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2.該隧道位于一盆地邊緣的雪寶山區(qū)，主要突起寒武系三游洞組至三疊系大冶組地層，其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬Ⅱ類圍巖，穩(wěn)定性較差.根據該隧道的地質條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工.
問題：
1．請闡述隧道的基本組成.
2．隧道的設計應遵照什么原則？
3．根據隧道分類的規(guī)定，此隧道為哪一類隧道？
4．對隧道開展監(jiān)控量測的主要目的是什么？

橋梁上部結構裝配式施工案例分析與答案解析題：
背景
某橋為主跨30m的預應力混凝土空心板梁，跨越河流.采用預制吊裝，后張法施工.預制場設置在工地附近的空地上，基巖裸露.
問題
1、該橋板梁預制的模板有何技術要求？
2、張拉使用的千斤頂、油壓表、油泵、錨夾具必須符合設計要求，并配套標定或（①），以準確標定（②）的關系曲線.按設計要求（③），張拉時千斤頂的作用線必須與（④）重合.張拉采用（⑤）控制，以（⑥）作為校核，同時控制（）.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
①A.定期檢查B.定期校驗C.定期配套校驗D.不定期校驗
②A.張拉力與鋼束伸長量B.張拉力與壓力表讀數C.張拉力與錨夾具C.壓力表與鋼束伸長量
③A.一段分批張拉B.兩端張拉C.兩端對稱張拉D.兩端同時對稱張拉
④A.管道軸線B.錨具軸線C.預應力軸線D.千斤頂軸線
⑤A.應力B.伸長量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑥A.應力B.伸長量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑦A.夾片伸縮量B.千斤頂活塞伸縮量C.鋼束斷絲、滑絲數D.錨具變形量
3、對板梁應開展哪些主要內容的檢驗？
4、預應力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿，轉入下一個孔道的施工.請指出以上操作的錯誤之處，并加以改正.
5．在預應力筋的加工和張拉中主要側重什么方面的檢驗？