A、4
B、5
C、6
D、7
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A、10
B、15
C、20
D、25
A、0.5;0.4
B、0.6;0.4
C、0.4;0.5
D、0.3;0.4
A、拖船船長
B、相關(guān)海事機構(gòu)
C、所屬公司
D、移動平臺負責人
A、晚上
B、白天
C、白天或晚上
D、晴天
A、號燈間的間距不大于0.6m;最低一盞號燈應(yīng)裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度小于1m
B、號燈間的間距不小于0.6m;最低一盞號燈應(yīng)裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度大于1m
C、號燈間的間距不大于0.6m;最低一盞號燈應(yīng)裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度大于1m
D、號燈間的間距不小于0.6m;最低一盞號燈應(yīng)裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度小于1m
最新試題
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?