A、車長(zhǎng)制
B、司機(jī)制
C、司機(jī)/車長(zhǎng)制
D、無人駕駛
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A、區(qū)間電話
B、站間行車電話
C、行車調(diào)度電話
D、站內(nèi)電話
A、全面檢查
B、一般檢查
C、臨時(shí)檢查
D、抽象檢查
A、看見列車頭部時(shí)
B、列車尾部進(jìn)站后
C、列車停車穩(wěn)后
D、列車頭部越過顯示人
A、信號(hào)裝置、聯(lián)鎖裝置、閉塞設(shè)備
B、信號(hào)裝置、聯(lián)鎖設(shè)備、電器設(shè)備
C、聯(lián)鎖裝置、閉塞設(shè)備、電器設(shè)備
D、信號(hào)裝置、閉塞設(shè)備、電器設(shè)備
A、計(jì)劃開行列車數(shù)—實(shí)際開行列車數(shù)/計(jì)劃開行列車×100%
B、晚點(diǎn)列車數(shù)/全部開行列車數(shù)×100%
C、實(shí)際開行列車數(shù)/計(jì)劃開行列車數(shù)×100%
D、全部開行列車數(shù)-晚點(diǎn)列車數(shù)/全部開行列車數(shù)×100%
最新試題
列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
SC提示TVM錢箱將滿時(shí),應(yīng)及時(shí)更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢箱。
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。