駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領導人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。

航海日志用完后，應由大副負責留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。

航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。

下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長保管；Ⅲ.臨時增改夜航命令時，船長應通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。

下列有關船員交接之敘述不正確的是（）。

船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進行（）次，由（）記入航海日志。

船舶靠泊時應在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時間，離泊時記錄解除（）纜繩的時間。

對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。

船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準，不準在港內(nèi)航行。

在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。