A.加工、存儲(chǔ)
B.裝卸、搬運(yùn)
C.搬運(yùn)、存儲(chǔ)
D.加工、運(yùn)輸
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A.證明企業(yè)存在的合法有效性的證書(shū)。
B.證明企業(yè)管理能力和管理體系運(yùn)營(yíng)有效性的證書(shū)。
C.證明企業(yè)取得了行政主管部門的相關(guān)許可而獲得從事?tīng)I(yíng)業(yè)執(zhí)照中規(guī)定的經(jīng)營(yíng)范圍資格的證書(shū)。
D.證明企業(yè)取得某種特殊屬性產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的證書(shū)。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.合理選用
B.日常維修與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合
C.專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合
D.預(yù)防為主
A.安全監(jiān)控管理確
B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理
C.養(yǎng)護(hù)監(jiān)控管理
D.業(yè)務(wù)流程監(jiān)控管理
A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.集中運(yùn)輸
A.基本信息
B.入庫(kù)管理
C.在庫(kù)管理
D.出庫(kù)管理
A.材質(zhì)
B.尺寸
C.構(gòu)造
D.顏色
A.受理托運(yùn)
B.組織裝車
C.貨物整理
D.核算制票
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心的物流信息系統(tǒng)
B.第三方物流為核心的物流信息系統(tǒng)
C.企業(yè)資源計(jì)劃為核心的物流信息系統(tǒng)
D.供應(yīng)鏈管理為核心的物流信息系統(tǒng)
A.停機(jī)次數(shù)
B.廢品數(shù)
C.事故數(shù)
D.巡檢數(shù)
最新試題
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。