A.驗(yàn)收入庫(kù)、存儲(chǔ)保管、出庫(kù)發(fā)送
B.采購(gòu)入庫(kù)存儲(chǔ)保管出庫(kù)發(fā)送
C.銷售入庫(kù)、存儲(chǔ)保管、出庫(kù)發(fā)送
D.驗(yàn)收入庫(kù)、存儲(chǔ)保管、庫(kù)存分析
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A.人員培訓(xùn)費(fèi)用
B.日常維護(hù)費(fèi)用
C.信息技術(shù)人員的數(shù)量
D.計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備費(fèi)用
A.系統(tǒng)需要提供7*24小時(shí)不間斷的可靠性運(yùn)行
B.系統(tǒng)需求支持在線維護(hù)和必要的停機(jī)維護(hù)
C.系統(tǒng)需要支持基于角色和基于資源的授權(quán)方式
D.系統(tǒng)需要支持統(tǒng)一的信息編碼
A.信息共享
B.協(xié)同營(yíng)銷
C.各取所需
D.有求必應(yīng)
A.清掃
B.安全
C.清潔
D.節(jié)約
A.設(shè)備的技術(shù)管理
B.設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理
C.設(shè)備的組織管理
D.設(shè)備的制度管理
最新試題
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括（）。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。