A.人員培訓費用
B.日常維護費用
C.信息技術(shù)人員的數(shù)量
D.計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備費用
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A.系統(tǒng)需要提供7*24小時不間斷的可靠性運行
B.系統(tǒng)需求支持在線維護和必要的停機維護
C.系統(tǒng)需要支持基于角色和基于資源的授權(quán)方式
D.系統(tǒng)需要支持統(tǒng)一的信息編碼
A.信息共享
B.協(xié)同營銷
C.各取所需
D.有求必應(yīng)
A.清掃
B.安全
C.清潔
D.節(jié)約
A.設(shè)備的技術(shù)管理
B.設(shè)備的經(jīng)濟管理
C.設(shè)備的組織管理
D.設(shè)備的制度管理
A.合理選用
B.保持物流設(shè)備良好
C.改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)
D.充分發(fā)揮物流設(shè)備效能
最新試題
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
水路貨物運輸主要與船舶運輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運、（）、裝船、運輸、卸船、到達交貨。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計算和訂購方法的是（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項進行反復磋商，達成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
航在航空貨物運輸方式中，（）方式費率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
采購是在一定的時間、地點條件下通過交易手段，實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動過程。
促進實行直達運輸托盤化的措施不包括（）。
運輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。