A.半自動(dòng)永久車鉤
B.全自動(dòng)永久牽引桿
C.半永久牽引桿
D.半自動(dòng)車鉤
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A.折返規(guī)定:電話閉塞法組織行車過(guò)程中,列車折返由車站按照列車方式辦理
B.適用范圍:正線全線或局部信號(hào)聯(lián)鎖故障;信號(hào)系統(tǒng)大面積紅光帶故障;其他特殊情況
C.發(fā)車憑證:推薦速度
D.行車間隔:一站一區(qū)間
A.點(diǎn)式列車控制級(jí)下的AM
B.點(diǎn)式列車控制級(jí)下的CM
C.NRM
D.RM
A.CM模式下電客車跳停
B.CM模式下電客車進(jìn)入終點(diǎn)站
C.NRM模式下載客列車在輔助線上運(yùn)行
D.NRM模式下電客車跳停
A.5,8
B.3,7
C.1,3
D.2,4
A.列車推進(jìn)運(yùn)行、退行、小交路等非正常方式運(yùn)行
B.封鎖、開通線路
C.有計(jì)劃加開工程車、調(diào)試列車
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車
最新試題
關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說(shuō)法正確的是()。
1號(hào)線在()站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(大概位置)。
電客車、工程列車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組,一下哪些禁止編入列車()。
常州地鐵1號(hào)線百丈車輛段共分()個(gè)供電分區(qū);南夏墅停車場(chǎng)共分()個(gè)供電分區(qū)。
下列哪些崗位屬于一級(jí)指揮層級(jí)()。
列車清客的條件()。
電客車推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定正確的是:()。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說(shuō)法正確的是()。
變電所分為()。
下列屬于1號(hào)線行車閉塞法的是()。