A.監(jiān)督檢查企業(yè)成本、費用管理與核算情況
B.制定、推廣企業(yè)主要成本、費用定額及標準
C.指導企業(yè)成本費用管理與核算,總結推廣成本、費用管理經驗
D.根據(jù)國家財經政策法規(guī)規(guī)定,制定和修改《鐵路運輸企業(yè)成本費用管理核算規(guī)程》及相關成本管理辦法
E.制定各項實物消耗定額和成本、費用定額及標準
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A.建立成本責任中心
B.實施標準成本控制
C.實施目標成本控制
D.實施計劃成本控制
E.實施責任成本控制
A.比較法
B.因素分析法
C.作業(yè)成本分析法
D.量、本、利分析法
E.預測分析法
A.295556;686662
B.29556;68666
C.686662;295556
D.68666;29556
A.3∶7
B.7∶3
C.2.143∶1
D.1∶2.143
A.燃料
B.工資
C.對外投資
D.固定資產投資
E.折舊
最新試題
某固定資產原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
某機務段客貨內燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務段客貨內燃機車用時間表示的大修周期為()年。
根據(jù)鐵路運輸固定資產更新的條件,當設備的實有值下降到()時,則考慮設備更新。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
判斷鐵路固定資產的具體標準主要有()。
鐵路固定資產實行計劃修理制度,應規(guī)定設備的()。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
關于鐵路固定資產的修理制度,下列說法正確的有()。
經常了解在建項目的施工進度情況,對重點工程要深入現(xiàn)場調查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析,必要時提出調整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的()階段。
高價互換配件按其用途分為()。