根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定,提單記載的事項中,包括()。
①貨物的一般性質(zhì),識別貨物所需的主標(biāo)志,對貨物的危險性質(zhì)的明確說明,貨物的件數(shù)或包數(shù)和重量或以其他方式表示的數(shù)量;
②海上運輸合同規(guī)定的裝貨港口以及貨物由承運人在裝貨港口接管的日期;
③收貨人應(yīng)付運費的金額,或者應(yīng)由收貨人支付運費的其他說明,
④海上運輸合同的卸貨港口⑤經(jīng)雙方明確協(xié)議的貨物在卸貨港口的交付日期或期限
⑥提單正本超過一份時的提單正本份數(shù)
A.①-⑥
B.①②④⑤⑥
C.①-⑤
D.②④
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根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定,提單上船長的簽字,可以是()。
①手寫的;
②傳真復(fù)制的;
③打孔的;
④蓋章的;
⑤使用符號或任何其他機械或電子方式的。
A.①-⑤
B.①④
C.①④⑤
D.①-④
A.根據(jù)需要,可將該貨物卸下、銷毀、或使之無害
B.在任何情況下,可將該貨物卸下、銷毀、或使之無害
C.只能依當(dāng)時情況處理,不能將該貨物卸下、銷毀、或使之無害
D.按船舶應(yīng)急計劃的程序進行
A.在任何情況下也不
B.在任何情況下也
C.若經(jīng)證明托運人確實未支付任運費時
D.以上說法均不正確
A.字母規(guī)則代表的是共同安全派的觀點
B.字母規(guī)則代表的是共同利益派的觀點
C.數(shù)字規(guī)則代表的是共同安全派的觀點
D.以上說法均不正確航行行力后產(chǎn)生的各種費用是否屬于共同海損
A.承運人仍需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
B.承運人不需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
C.目前承運人在簽發(fā)的提單上都加注馬基斯協(xié)議
D.以上說法均不正確
最新試題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()