A.字母規(guī)則代表的是共同安全派的觀點
B.字母規(guī)則代表的是共同利益派的觀點
C.數(shù)字規(guī)則代表的是共同安全派的觀點
D.以上說法均不正確航行行力后產(chǎn)生的各種費用是否屬于共同海損
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A.承運人仍需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
B.承運人不需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
C.目前承運人在簽發(fā)的提單上都加注馬基斯協(xié)議
D.以上說法均不正確
A.船長仍應宣布共同海損,為了向貨方追償其共同海損分攤
B.船長可不宣布共同海損
C.船長可不宣布共同海損,為了不賠償船方應承擔部分的貨方共同海損損失
D.以上三者均不對
A.應立即宣布共同海損
B.應立即與船公司聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
C.應立即與保賠協(xié)會聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
D.應立即與貨主聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
A.船舶安全
B.貨物安全
C.旅客安全
D.船貨共同安全
A.載貨船舶系于浮筒,因退潮時擱淺,船長請來拖船協(xié)助脫淺
B.載貨船遇臺風駛往避風港而產(chǎn)生的額外繞航費
C.載貨船因主機故障在海上漂泊,船長請拖船拖帶
D.載貨船航行中遇大風,頂負航行時船機超負荷使用受損
最新試題
在航次租船合同中,關于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
當國際貿易采用C&F價格條件時,則()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。