A.在任何情況下也不
B.在任何情況下也
C.若經(jīng)證明托運人確實未支付任運費時
D.以上說法均不正確
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A.字母規(guī)則代表的是共同安全派的觀點
B.字母規(guī)則代表的是共同利益派的觀點
C.數(shù)字規(guī)則代表的是共同安全派的觀點
D.以上說法均不正確航行行力后產(chǎn)生的各種費用是否屬于共同海損
A.承運人仍需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
B.承運人不需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
C.目前承運人在簽發(fā)的提單上都加注馬基斯協(xié)議
D.以上說法均不正確
A.船長仍應(yīng)宣布共同海損,為了向貨方追償其共同海損分攤
B.船長可不宣布共同海損
C.船長可不宣布共同海損,為了不賠償船方應(yīng)承擔部分的貨方共同海損損失
D.以上三者均不對
A.應(yīng)立即宣布共同海損
B.應(yīng)立即與船公司聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
C.應(yīng)立即與保賠協(xié)會聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
D.應(yīng)立即與貨主聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
A.船舶安全
B.貨物安全
C.旅客安全
D.船貨共同安全
最新試題
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()