人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施

對船舶的安全性的有效評估，可以（）。

船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。

對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。

船員日常安全教育的手段是（）。

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓人員明確應掌握的程度和要求

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。

對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。