對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

對船舶的安全性的有效評估，可以（）。

嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。

有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。