下列不是安全性評估的通常方法是（）。

隨著現(xiàn)代化科學技術的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。

（）的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。