A、展開(kāi)的紅色信號(hào)旗
B、雙臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
C、紅色燈光
D、白色燈光上下急劇搖動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.圖定首、末班車不辦理列車跳停
B.同一車站允許連續(xù)兩列車跳停通過(guò)
C.無(wú)論客流大小均可辦理跳停
D.跳停只能由行車調(diào)度員在控制中心辦理
A、停車信號(hào)
B、緊急停車信號(hào)
C、減速信號(hào)
D、引導(dǎo)手信號(hào)
E、好了信號(hào)
F、道岔開(kāi)通信號(hào)
A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM
A、停留車位置信號(hào)
B、三、二、一車距離信號(hào)
C、連掛信號(hào)
D、調(diào)車手信號(hào)
A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM
A、平行運(yùn)行圖
B、非平行運(yùn)行圖
C、連發(fā)運(yùn)行圖
D、追蹤運(yùn)行圖
A、停車信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、取消信號(hào)
D、好了信號(hào)
A、降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)組織單線雙向行車
B、開(kāi)行救援列車
C、開(kāi)行工程車
D、客車推進(jìn)運(yùn)行
A.行調(diào)應(yīng)授權(quán)給聯(lián)鎖站控制
B.車次號(hào)可由駕駛員輸入
C.車站不必向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
D.當(dāng)RTU降級(jí)模式未激活時(shí),可由聯(lián)鎖站確認(rèn)列車進(jìn)站停穩(wěn)后人工取消停車點(diǎn)
A、列車清客,區(qū)間下人
B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車
C、臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車
D、后端駕駛列車
最新試題
開(kāi)挖和襯砌作業(yè)面距二次襯砌處()20m。
小導(dǎo)管注漿的工藝要求包括()。
下列有關(guān)支撐結(jié)構(gòu)正確的是()。
()不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
對(duì)于蓋挖逆筑法以下說(shuō)法正確的是()。
錨桿穩(wěn)定開(kāi)挖后,錨桿露出巖面長(zhǎng)()噴射混凝土的厚度。
新奧法施工常用的方法大致分為()。
下列有關(guān)噴錨說(shuō)法正確的是()。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑(),鋼管長(zhǎng)(),鋼管鉆設(shè)注漿孔間距(),鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(),鋼管沿拱的環(huán)向外插角為(),鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為()。
下列關(guān)于噴錨暗挖法說(shuō)法正確的是()。