多項(xiàng)選擇題當(dāng)由于天氣不良、照明不足或地形地物的影響，調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人在停留車(chē)的連掛一端顯示（）。

A、停留車(chē)位置信號(hào)
B、三、二、一車(chē)距離信號(hào)
C、連掛信號(hào)
D、調(diào)車(chē)手信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題軌旁ATP故障時(shí)采用（）駕駛模式.

A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM

2.多項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行圖按照列車(chē)之間運(yùn)行速度差異可分為（）.

A、平行運(yùn)行圖
B、非平行運(yùn)行圖
C、連發(fā)運(yùn)行圖
D、追蹤運(yùn)行圖

3.單項(xiàng)選擇題單臂向列車(chē)運(yùn)行方向上弧線作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)表示（）。

A、停車(chē)信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、取消信號(hào)
D、好了信號(hào)

4.多項(xiàng)選擇題允許載客列車(chē)反方向運(yùn)行的情況有（）.

A、降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)組織單線雙向行車(chē)
B、開(kāi)行救援列車(chē)
C、開(kāi)行工程車(chē)
D、客車(chē)推進(jìn)運(yùn)行

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)ATS設(shè)備無(wú)顯示時(shí)，行車(chē)辦理不正確的是（）.

A.行調(diào)應(yīng)授權(quán)給聯(lián)鎖站控制
B.車(chē)次號(hào)可由駕駛員輸入
C.車(chē)站不必向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
D.當(dāng)RTU降級(jí)模式未激活時(shí)，可由聯(lián)鎖站確認(rèn)列車(chē)進(jìn)站停穩(wěn)后人工取消停車(chē)點(diǎn)

6.多項(xiàng)選擇題下列哪些情況行調(diào)必須發(fā)布調(diào)度命令？（）

A、列車(chē)清客，區(qū)間下人
B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)
C、臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車(chē)
D、后端駕駛列車(chē)

7.單項(xiàng)選擇題展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或綠色燈光在下方左右搖動(dòng)表示（）。

A、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向來(lái)
B、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向去
C、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向稍行移動(dòng)
D、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向稍行移動(dòng)

8.多項(xiàng)選擇題在站內(nèi)線路施工時(shí)，下列哪項(xiàng)是必須的安全防護(hù)？（）

A、由施工負(fù)責(zé)人在車(chē)站兩端墻外軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)
B、施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)區(qū)域外的兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)
C、由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班員施工線路占用情況，施工時(shí)兩端車(chē)站檢查是否需車(chē)站放置紅閃燈防護(hù)
D、由具備操作資格的供電操作人員在作業(yè)區(qū)域兩端掛好接地線，并設(shè)置紅閃燈防護(hù)

9.多項(xiàng)選擇題下列不是發(fā)出路票必要條件的是（）.

A、確認(rèn)區(qū)間空閑
B、取得接車(chē)站承認(rèn)閉塞
C、發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
D、接車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

10.單項(xiàng)選擇題行車(chē)指揮自動(dòng)化時(shí)（ATC系統(tǒng)）列車(chē)運(yùn)行調(diào)整的方法是（）.

A.自動(dòng)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整和人工列車(chē)運(yùn)行調(diào)整
B.只能進(jìn)行人工列車(chē)運(yùn)行調(diào)整
C.列車(chē)跳站停車(chē)可自動(dòng)進(jìn)行，不需人工干預(yù)。
D.列車(chē)運(yùn)行圖早晚點(diǎn)時(shí)間在一定范圍內(nèi)的圖定列車(chē)不能自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，需人工干預(yù)