A.空氣泵
B.壓力表
C.壓力閥
D.真空泵
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A.升高
B.降低
C.不變
D.忽高忽低
A.進(jìn)氣量
B.排氣量
C.廢氣量
D.噴油量
A.怠速時(shí)
B.加速時(shí)
C.熄火時(shí)
D.大負(fù)荷時(shí)
A.曲軸箱
B.油底殼
C.燃燒室
D.氣缸
A.汽油
B.油氣
C.機(jī)油
D.混合氣
A.不變
B.波動(dòng)
C.增加
D.減少
A.汽油
B.機(jī)油
C.油氣
D.廢氣
A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
B.三效催化轉(zhuǎn)換器
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.二次空氣噴射系統(tǒng)
A.一氧化碳（CO）
B.二氧化碳（CO2）
C.碳?xì)浠衔铮℉C）
D.氮氧化合物（NOX）
A.所有電路
B.單一
C.電子控制系統(tǒng)輸入和輸出信號(hào)的電壓（或電流）出現(xiàn)異常
D.機(jī)械
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。