A.不變
B.波動
C.增加
D.減少
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A.汽油
B.機油
C.油氣
D.廢氣
A.曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)
B.三效催化轉(zhuǎn)換器
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.二次空氣噴射系統(tǒng)
A.一氧化碳(CO)
B.二氧化碳(CO2)
C.碳氫化合物(HC)
D.氮氧化合物(NOX)
A.所有電路
B.單一
C.電子控制系統(tǒng)輸入和輸出信號的電壓(或電流)出現(xiàn)異常
D.機械
A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.警告燈
A.容易產(chǎn)生短路
B.容易產(chǎn)生斷路
C.干擾點火電子組件的正常工作
D.漏電
A.搭鐵不良
B.產(chǎn)生次級高電壓而燒壞線路
C.火花過弱
D.火花過強
A.空氣流量VG
B.絕對壓力PIM
C.曲軸位置傳感器(NE)
D.節(jié)氣門位置傳感器(VTA)
A.減小火花塞間隙
B.防止積炭產(chǎn)生
C.防止電極污染
D.耐耗損
A.高壓線漏電
B.火花塞污蝕或破損
C.火花塞間隙過大
D.火花塞間隙過小
最新試題
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進行及時的干預(yù)。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。