單項選擇題航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢是()。
A.運量大
B.機動靈活
C.服務周到
D.速度快
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1.多項選擇題國際多式聯(lián)運是指（）。
A.多種運輸方式之間
B.必須是海、路、空三種運輸方式之間
C.不同運輸方式之間
D.海與海運輸方式之間
E.同一種運輸方式之間
2.單項選擇題運輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運輸方式的運輸線路和()等固定設施構成的運輸網(wǎng)絡。
A.運輸工具
B.交通設施
C.運輸場站
D.運輸樞紐
3.單項選擇題運輸業(yè)的一項綜合性經(jīng)濟指標是()。
A.運輸線路長度
B.運輸量密度
C.運送速度
D.運輸成本
4.單項選擇題建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系的政策措施，充分體現(xiàn)了各種運輸方式協(xié)作的()原則。
A.充分滿足需求
B.總體效益最優(yōu)
C.銜接便利順暢
D.可持續(xù)發(fā)展
5.單項選擇題汽車貨運成本由成本較高的可變成本和（）兩部分構成。
A.較高的固定成本
B.較低的運營成本
C.較低的固定成本
D.較低的公共成本
最新試題
運輸發(fā)展四階段法包括（）。
題型：多項選擇題
下列屬于貨運結(jié)構的主要影響因素的是（）。
題型：多項選擇題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
運輸結(jié)構優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益包括（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設施成本、運營成本和（）。
題型：單項選擇題
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構，主要包括（）。
題型：多項選擇題
運輸結(jié)構是指運輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構成，其主要內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
在運輸項目經(jīng)濟評價時，計算運輸項目效益和費用最重要的基礎是（）。
題型：單項選擇題
在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
題型：單項選擇題
在運輸價值公式中，運輸價值=C+V+M，其中的M表示（）。
題型：多項選擇題