A.地方道路網(wǎng)
B.省級道路網(wǎng)
C.高速公路網(wǎng)
D.一級公路網(wǎng)
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A.50條
B.60條
C.70條
D.80條
A.所有權(quán)
B.空間位置
C.使用權(quán)
D.物理屬性
A.0.2
B.1.6
C.0.5
D.1.2
A.干線公路
B.等級公路
C.公路與城市道路
D.國道、省道和縣道
A.具集散功能的一級公路，以及二、三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按18年預(yù)測
B.高速公路和具有干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按20年預(yù)測
C.設(shè)計交通量預(yù)測的起算年應(yīng)為該項目可行性研究報告中的計劃期通車年
D.設(shè)計交通量的預(yù)測應(yīng)充分考慮走廊帶范圍內(nèi)遠(yuǎn)期社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合運輸體系的影響
最新試題
某個位于小型河港或陸運交通樞紐附近的集裝箱貨運站的年箱運量為2×103～5×103標(biāo)準(zhǔn)箱，此集裝箱貨運站屬于（）級。
公路客運服務(wù)“三化”是指（）。
在貨運站場的各項功能中，可以提供包裝、分揀、貼標(biāo)簽等服務(wù)的功能是（）。
集裝箱貨運站的年堆存量是指計劃年度內(nèi)，通過中轉(zhuǎn)站堆存的（）總量。
下列不屬于作為物流節(jié)點的綜合貨運樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是（）。
公路客運服務(wù)“三優(yōu)”的保證是（）。
綜合客運樞紐按照交通組織劃分可以分為（）。
零擔(dān)貨運站的工藝流程是指貨物、車輛和（）在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。
《公路客運服務(wù)“三優(yōu)”，“三化”規(guī)范》中的“三化”是指（）。
根據(jù)《汽車貨運站（場）級別劃分和建設(shè)要求》，年換算貨物吞吐量為150×103t-300×103t的貨運站屬于（）。