單項選擇題對于某條公交營運線路，共有10輛正班車，5輛加班車，車輛行駛時間為50分鐘，中途停車15站每站停車1分鐘，起訖點停車休息10分鐘，該條線路的長度為15千米。該線路的車輛周轉系數(shù)為（）次/小時。
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
E.0.9
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1.單項選擇題對于某條公交營運線路，共有10輛正班車，5輛加班車，車輛行駛時間為50分鐘，中途停車15站每站停車1分鐘，起訖點停車休息10分鐘，該條線路的長度為15千米。該線路的行車頻率為（）輛/小時。
A.10
B.11
C.12
D.13
E.14
2.單項選擇題對于某條公交營運線路，共有10輛正班車，5輛加班車，車輛行駛時間為50分鐘，中途停車15站每站停車1分鐘，起訖點停車休息10分鐘，該條線路的長度為15千米。該線路的行車間隔為（）分/輛。
A.3
B.4
C.5
D.6
E.7
3.單項選擇題對于某條公交營運線路，共有10輛正班車，5輛加班車，車輛行駛時間為50分鐘，中途停車15站每站停車1分鐘，起訖點停車休息10分鐘，該條線路的長度為15千米。該線路的周轉時間為（）小時。
A.1.25
B.1.35
C.1.45
D.1.55
E.1.65
4.單項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。該市公共交通線網(wǎng)長度（有公共交通線路通過的街道長度）為（）公里。
A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1200
5.單項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。該市公共交通線網(wǎng)密度為（）公里/平方公里。
A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
E.5.5
最新試題
基于度量方式的交通結構主要有基于（）三類交通結構。
題型：多項選擇題
地鐵發(fā)生火災，首要的問題是保證設備安全。
題型：判斷題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
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出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
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換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。
題型：判斷題
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題型：判斷題
地鐵換乘站存在的問題包括（）。
題型：多項選擇題
從服務實體來看，（）之間的協(xié)調是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題