基于服務(wù)利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。

物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。

在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。

下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。

航空貨運(yùn)公司為實現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。

收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。

物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對產(chǎn)品價格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠。

服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊，即（）。

全面質(zhì)量管理把實施質(zhì)量管理當(dāng)作一項長期、動態(tài)的戰(zhàn)略工程。

顧客對服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待，主要包括（）。