A.抗剪強(qiáng)度
B.抗彎拉強(qiáng)度
C.抗壓強(qiáng)度
D.抗拉強(qiáng)度
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A.水泥穩(wěn)定類
B.水泥石灰穩(wěn)定類
C.石灰穩(wěn)定類
D.石灰水泥穩(wěn)定類
A.普通混凝土
B.鋼筋混凝土
C.連續(xù)配筋混凝土
D.預(yù)應(yīng)力混凝土
A.小于
B.大于
C.大于或等于
D.小于或等于
A.三層彈性體系
B.三層彈塑性體系
C.四層彈性體系
D.四層彈塑性體系
A.橫縫邊緣中部
B.縱縫邊緣底部
C.縱縫邊緣中部
D.板角
A.單圓集中荷載
B.雙圓集中荷載
C.單圓均布荷載
D.雙圓均布荷載
A.兩邊自由
B.三邊自由
C.四邊自由
D.一邊自由
A.壓應(yīng)力
B.剪應(yīng)力
C.附加力
D.彎拉應(yīng)力
A.高于
B.低于
C.等于
D.等于和小于
A.強(qiáng)度
B.回彈模量
C.設(shè)計(jì)彎沉值
D.彎拉應(yīng)力
最新試題
某路段長(zhǎng)500m縱坡較小(百分之零點(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()