A.在貨物處所、郵件艙、行李室和服務(wù)處所的冷藏室，隔熱材料應(yīng)為不燃材料
B.與隔熱物一起使用的防潮層和粘合劑，以及冷卻系統(tǒng)管系配件的隔熱物，不必為不燃材料，但應(yīng)保持在實(shí)際可行的最低數(shù)量，并且它們的外露表面應(yīng)具有低播焰性
C.在貨船上，采用IC法的船舶起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)的所有襯板、天花板、風(fēng)檔和它們的附屬襯檔應(yīng)為不燃材料
D.在貨船上，采用IIC法或IIIC法的供船舶起居處所、服務(wù)處所和控制站使用的走廊和梯道環(huán)圍內(nèi)的所有襯板、天花板、風(fēng)檔和它們的附屬襯檔應(yīng)為不燃材料
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A.每艘船應(yīng)配有主管機(jī)關(guān)滿意的、能勝任遇險(xiǎn)和安全無線電通信的人員
B.無線電人員應(yīng)持有“無線電規(guī)則”中規(guī)定的相應(yīng)證書
C.遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)指定無線電人員擔(dān)負(fù)起無線電通訊
D.船長指定人員即可擔(dān)當(dāng)無線電人員
A.每年應(yīng)進(jìn)行全面操作效用試驗(yàn)，著重檢查操作頻率發(fā)射、編碼和登記
B.每年試驗(yàn)的間隔期應(yīng)在“貨船無線電安全證書”期滿日前3個(gè)月或周年日前后3個(gè)月內(nèi)
C.效用試驗(yàn)可在船上進(jìn)行
D.按不超過5年的間隔期在認(rèn)可的岸基維護(hù)站進(jìn)行維護(hù)
A.該證書有效期一般不超過5年
B.該證書定期檢驗(yàn)應(yīng)在期滿日前3個(gè)月內(nèi)完成
C.期間檢驗(yàn)應(yīng)在證書周年日前后3個(gè)月內(nèi)完成
D.換證檢驗(yàn)應(yīng)2年一次
A.VHFDSC
B.MFDSC
C.MF/HFDSC
D.Inmarsatc
A.“桅燈”是指安置在船的首尾中心線上方的白燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示
B.“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。長度小于20米的船舶，其舷燈可以合成一盞，裝設(shè)于船的首尾中心線上
C.“尾燈”是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5度內(nèi)顯示
D.“環(huán)照燈”是指在360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈
最新試題
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
在對(duì)一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）