A.標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該越高越好
B.標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮實(shí)施成本
C.標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮實(shí)際可能
D.標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮顧客需求
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A.高層次管理者的管理幅度
B.組織中的管理層次
C.低層次決策實(shí)施所涉及的費(fèi)用數(shù)額
D.低層滴決策的上級(jí)認(rèn)可
A.更為敏感
B.敏感性較低
C.同樣敏感
D.敏感性極強(qiáng)
A.獲得高等級(jí)的優(yōu)秀工程師們會(huì)再接再勵(lì)，而等級(jí)低的則會(huì)努力改進(jìn)工作以求提高
B.優(yōu)秀工程師由于意識(shí)到了自己的價(jià)值而產(chǎn)生跳槽思想，差一些的則仍會(huì)留在企業(yè)
C.對這種嚴(yán)格控制，工程師們很有意見，致使今后工作難以分配
D.差一些的工程師，由于面子過不去而另謀職業(yè)出走，結(jié)果只留下優(yōu)秀的工程師
A.強(qiáng)制關(guān)閉達(dá)不到經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的廠家
B.通過行政干預(yù)對達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的廠家實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營
C.在限制轎車進(jìn)口數(shù)量的同時(shí)，努力擴(kuò)大國內(nèi)轎車市場的需求
D.積極扶持規(guī)模大的廠家，努力提高其轎車的市場競爭力
A.降低成本
B.分散風(fēng)險(xiǎn)
C.擴(kuò)大市場
D.增加利潤
A.包裝可以保護(hù)商品，便于運(yùn)輸、保存等
B.包裝具有促銷功能，引起顧客注意，激發(fā)其購買欲望等
C.包裝可以提高商品價(jià)值，增加企業(yè)利潤
D.包裝會(huì)增加商品的成本，從而提高商品價(jià)格，影響商品銷售
A.該商品沒有替代品
B.該商品沒有互補(bǔ)品
C.該商品富有需求價(jià)格彈性
D.該商品缺乏需求價(jià)格彈性
A.成熟期
B.成長期
C.衰退期
D.介紹期
A.企業(yè)形象及公司名稱
B.產(chǎn)品商標(biāo)
C.產(chǎn)品包裝
D.本公司產(chǎn)品與其他產(chǎn)品的區(qū)別
A.球迷、球員、教練、場地
B.我國進(jìn)口關(guān)稅的總水平下降
C.球迷、俱樂部、電視臺(tái)、教練
D.球迷、贊助商、俱樂部、電視臺(tái)
最新試題
目標(biāo)計(jì)劃的跟進(jìn)控制中最后一個(gè)步驟是（）
在溝通的反饋方面常常存在的問題是（）
無法設(shè)定好目標(biāo)的原因有（）
中層管理者的角色種類有（）
工作改善的主要方法有（）
培養(yǎng)后備骨干人才是企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的事情，與中基層干部無關(guān)。
損耗時(shí)間的外在因素有（）
教練型管理者的角色要求就是面對困難時(shí)身先士卒、沖鋒在前。
時(shí)間管理的柯維實(shí)驗(yàn)是研究人在生命終點(diǎn)時(shí)如何低稅率傳承個(gè)人遺產(chǎn)。
管理就是整合各種資源創(chuàng)造企業(yè)利潤的過程，以達(dá)成股東利益最大化。